北条麻妃全集

速率与脸色！当代丰田献艺“世纪大妥协”？！当代和丰田，这对在汽车江湖上“相爱相杀”多年的老对头，尽然在韩国龙仁赛说念上献艺了一场“速率与脸色”的“世纪大妥协”！这画面，几乎是活久见！丰田章男和郑义宣这两位大佬亲身下场，开着 Yaris WRC 赛车玩起了漂移，不知说念的还以为他俩要马上正大呢！

现场那叫一个火爆！当代的 IONIQ 5 N Drift Spec、丰田的 GR YARIS Rally 1 HYBRID……各式高性能车型轮替登场，几乎让东说念主头昏脑胀！更刺激的是，30 名当代 N 车主和 30 名丰田 GR 车主径直在赛说念上开起了“粉丝碰面会”，这阵仗，不去现场确切亏大了！

天然，DRIVE NEXT 以为，当代和丰田“化敌为友”的背后，详情没那么粗拙。新能源、自动驾驶……这些才是他们真确的方针！毕竟，面对特斯拉、比亚迪这些来势汹汹的“新势力”，强强联手才是王说念。

不外，当代这几年也确乎混得可以。2023 年全球销量打破 734 万辆，连气儿两年稳坐全球销量排名榜探花之位！念念当年，它但是个“褴褛王”，如今却成了全球汽车商场上的“香饽饽”，这逆袭的故事，都可以拍成电影了！

今天，DRIVE NEXT 就带您一说念回来当代的崛起之路，望望它是怎样从“泡菜车”逆袭周全球巨头的，趁便再斗胆展望一下，它畴昔能否拳打丰田，脚踢行家，最终问鼎武林盟主之位。

师法秀？当代的“拿来主义”

俗语说得好，“不会抄功课的学生不是勤学生”。当代在发展初期，本领基础底细薄，怎样办？那就“师夷长技以制夷”呗！

他们的“发蒙憨厚”是日本车企。当年，当代汽车的本领，基本即是照着日本车的葫芦画瓢。你如若把一辆早期的当代车阻隔，说不定还能在内部找到“Made in Japan”的零件呢。

不外，当代可不是只会抄功课的“学渣”。他们一边抄，一边学，一边琢磨，愣是把日本车的本领给吃透了，终末还推出了 Theta II 发动机、Lambda II 发动机等一系列自主研发的发动机，也算是给憨至交了份平静的答卷。

本领宅的逆袭

俗语说得好，“是骡子是马，拉出来遛遛”。要念念在汽车江湖安身，光靠“抄功课”可不行，还得拿出点真景观才行。

于是，当代驱动“闭关修皆”，潜心研发新本领。他们推出了 NEXO 氢燃料电板车，续航里程向上 600 公里，加氢时辰只需要 5 分钟，这速率，比某些纯电动车充电还快！

除了氢燃料电板本领，当代在纯电动汽车限制也获取了可以的收获。他们的 IONIQ 5 和 Kona Electric 等车型，在续航里程、充电速率等方面都进展出色。2023 年，当代汽车集团在全球共售出约 734 万辆汽车，其中纯电动汽车销量向上 30 万辆，同比增长 49.2%！这收获，杠杠的！

撕掉“低价”标签

俗语说得好，“东说念主要衣装佛要金装”。要念念在江湖上混出模式，光有实力还不够，还得有个好形象。

当代固然本领实力越来越强，但品牌形象却一直是个老浩劫问题。在许多虚耗者眼里，当代还是是个“低端品牌”，解脱不了“低价”的标签。

要念念编削这种 perception，当代还得下更大的功夫。除了陆续进步产物品性以外，更要详确品牌诞生，塑造高端形象。

比如，推出更高端、更豪华的车型，就像 Genesis 品牌那样，有利针对高端商场。

或者加强与一些高端品牌的合营，进步品牌的影响力，比如跟挥霍牌合营推出联名款车型，或者跟科技巨头合营开采 cutting-edge 的本领。当代汽车与苹果公司合营开采 Apple Car 即是一个很好的例子。

问鼎江湖？北条麻妃全集

当代汽车，这几年发展势头确乎猛。2023 年，当代汽车集团全球销量打破 734 万辆，再次成为全球第三大汽车集团，连气儿两年蝉联全球销量第三，仅次于丰田、行家。不仅销量 impressive，当代汽车的市值也随着情随事迁。2023 年，当代汽车集团的市值一度打破 1000 亿好意思元，成为全球市值最高的汽车制造商之一。

照这个趋势发展下去，拳打丰田脚踢行家，似乎也不是不可能。不外，当代要念念挑战丰田、行家 these industry giants，还有很长的路要走。

开头，当代在新能源汽车限制的上风并不较着。固然他们在氢燃料电板本领方面处于当先地位，但在纯电动汽车限制，跟特斯拉、比亚迪这些“后发先至”比起来，照旧有点失神。

其次，当代的品牌形象还是是块短板。据 Interbrand 发布的“2023 年全球最好品牌”排名榜，当代汽车排名第 35 位，品牌价值为 172 亿好意思元。固然排名还可以，但跟丰田、行家这些老牌巨头比起来，照旧有不小的差距。

终末，当代还需要进步 its overall competitiveness。这包括产物性量、售后作事、营销战略等各个方面。只须在各个方面都作念到 excellence，当代武艺真确成为全球汽车行业的教训者。

四面楚歌，当代的“死活局”

别看当代当今征象无穷，又是销量破亿，又是市值飙升，但其实啊，它当今正处于一个“四面楚歌”的危机境地。

当代这几年固然发展马上，但根基还不稳。跟丰田、行家这些老牌巨头比起来，当代在本领集结、品牌影响力、处置教训等方面，都还有不小的差距。

更要命的是，当今的汽车商场，那但是“至人打架”。不仅有丰田、行家这些老牌劲旅，还有特斯拉、比亚迪这些新能源限制的“新贵”。特斯拉就无谓说了，那但是新能源汽车限制的“扛把子”，本领实力强，品牌影响力大，还自带“科技光环”。比亚迪也回绝小觑，这几年在新能源汽车限制发展迅猛，销量一齐飙升，大有赶超特斯拉之势。

面对这些刚劲的敌手，当代的压力可念念而知。

破局之说念，当代的“解围”

江湖躁急，竞争热烈。当代要念念在汽车江湖中站稳脚跟，以致“拳打丰田脚踢行家”，可不是光靠耍耍嘴皮子就能成的。DRIVE NEXT 以为，当代要念念解围，至少得拿出点“真功夫”，使出满身解数：

第一招：修皆“独门绝技”，陆续加强本领研发

俗语说得好，“艺多不压身”。在汽车江湖里，本领实力那但是硬通货。当代要念念在江湖上安身，必须得有几样“独门绝技”才行。

DRIVE NEXT 以为，当代可以要点顺心以下几个限制：

新能源本领：除了氢燃料电板本领，当代还得在纯电动汽车、混杂能源汽车等限制加大研发力度，争取早日推出更多高性能、长续航的车型，别让特斯拉、比亚迪专好意思于前。别忘了，当今但是新能源汽车的时期，谁掌捏了新能源本领，谁就掌捏了畴昔！智能网联本领：畴昔的汽车，一定是智能化的。当代必须加强在自动驾驶、车联网等方面的研发，武艺不被时期毁掉。念念念念看，如果有一天，汽车都能自动驾驶了，那得多酷啊！轻量化本领：汽车轻量化是畴昔的发展趋势。当代可以研发更轻、更坚固的材料，用于制造汽车，从而提高燃油经济性和安全性。毕竟，谁也不念念开着一辆粗重的“铁疙瘩”开赴吧？

第二招：改天换地，进步品牌形象

俗语说得好，“东说念主靠衣装马靠鞍”。当代固然本领实力越来越强，但品牌形象却一直是个老浩劫问题。在许多虚耗者眼里，当代还是是个“低端品牌”，解脱不了“低价”的标签。这就好比一个武林妙手，武功盖世，却穿戴安靖孤身一人破衣烂衫，怎样看都不像个妙手。

要念念编削这种 perception，当代还得下更大的功夫。DRIVE NEXT 以为，当代可以从以下几个方面出手：

推出更高端车型：当代可以推出一些更高端、更豪华的车型，就像 Genesis 品牌那样，有利针对高端商场，进步品牌调性。Genesis 即是当代的“机密刀兵”，它能否匡助当代打入高端商场，让咱们翘首以待！加强品牌营销：当代可以通过提拔体育赛事、文化步履等形势，进步品牌有名度和好意思誉度，让更多东说念主了解当代的品牌文化和价值不雅。酒香也怕胡同深，当代得学会“吆喝”才行！改善用户体验：当代要进步产物性量和售后作事水平，让虚耗者感受到当代的衷心，建树高超的口碑。毕竟，用户的口碑才是最好的告白！

第三招：广结良缘，加强合营

俗语说得好，“多个一又友多条路”。当代要念念在汽车江湖里混得申明鹊起，还得广结良缘，加强合营。

当代可以与其他车企、科技公司合营，共同开采新本领、新产物。比如，他们可以与电板制造商合营，开采更高效的电板；与自动驾驶本领公司合营，开采更安全的自动驾驶系统。

天然，当代还可以学习丰田，与竞争敌手“化敌为友”，共同举办汽车嘉会，增进换取，琢磨合营。说不定还能碰撞出一些新的火花呢！此次当代和丰田的合营，即是一个很好的例子。

第四招：开疆辟土，拓展新商场

俗语说得好，“东方不亮西方亮”。当代不可只盯着泰西商场，还要积极开拓新兴商场，比如东南亚、非洲、拉丁好意思洲等地区。

这些地区固然经济发展水平不高，但汽车商场后劲庞杂。当代可以针对这些商场的需求，推出一些价钱更亲民、更实用的车型，霸占商场份额。毕竟，商场这样大，总有当代的方寸之地！

第五招：趁势而为，拥抱 change

当今的汽车行业，那但是片时万变。新能源汽车、智能网联汽车、分享汽车……各式新本领、新模式恒河沙数。

当代要念念在畴昔的竞争中立于节节奏凯，必须积极拥抱 change，不竭学习新常识，掌捏新本领，武艺在时期的海潮中乘风破浪。

DRIVE NEXT 有话说

不得不说，当代和丰田此次合营，确切让东说念主咫尺一亮。这对“老对头”尽然大约“一笑泯恩怨”，联袂举办汽车嘉会，这在过去但是念念都不敢念念的。

天然，DRIVE NEXT 折服，当代和丰田的合营，毫不单是是“一笑泯恩怨”那么粗拙。在汽车行业靠近庞杂变革确当下，合营共赢才是王说念。

当代汽车一齐走来，还真回绝易。

总之，当代汽车，畴昔可期！

DRIVE NEXT 会持续顺心当代汽车的发展，并为全球带来最新的报说念和分析。

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